当前位置:首页 >新闻 >列表


江淮新能源以技术立命,担起中国新能源汽车普及者责任

2018-01-22  分类:行业新闻  

      近年来,我们的GDP是上去了,但是,我们赖以生存的环境,污染却越来越严重。特别是空气的污染尤为严重,一直在侵袭着人们的健康生活。而污染的重要来源之一——汽车尾气一直无法得到有效治理。       不过随着新能源汽车的出现,这一问题正在逐步的解决。包括中国在内的世界各国都已经开始研究制定禁售传统燃油汽车时间表,而英法等传统汽车强国都已经明确了禁售燃油车时间。百年不变的汽车行业,面临着“变天”的压力!但不可否认的事实是,新能源汽车作为新兴事物,发展时间短,在技术上还有很大进步的空间,燃油车的发展经历了一个世纪才有现在的成熟度,新能源汽车要走的路还很长,任何一项新鲜事物都是需要技术的积累和创新,不然只能是纸上谈兵。       而国内最早从事新能源汽车技术研发生产的主机厂商就是江淮汽车,是国内最早建立成熟的纯电动技术平台的车企。据了解,江淮汽车从2002年就已经开启了新能源技术研发之路,2009年提出了iEV纯电动驱动路线,坚持迭代研发,构建五层次研发体系,确立纯电动驱动路线再到2010年591台新能源产品投放市场。通过迭代研发,识别、攻关和积累了决定电动车产品成熟的核心技术,构建了iEV电动车技术平台,打造了A00(iEV6E)、A0(iEV7S)、A (iEVA50)级车产品,覆盖了微型、SUV、轿车为一体的品系齐全的纯电动汽车产品,是国内品系最齐全的主机厂商。截止2017年底,江淮新能源已经累计市场推广近6.5万辆,预计到2025年,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量30%以上,形成节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车共同发展的新格局。       江淮新能源目前已经掌握纯电动汽车关键核心技术——电池模组、电机、电控三大核心技术及电转向、电制动、能量回收关键技术。在2017年更是一举突破两项新能源关键技术,自主研发的液冷电池管控技术,打破了国外对这一技术的垄断,已达到世界领先水平,应用了液冷技术的新能源汽车将较好地解决目前新能源汽车普遍面临的低温使用续航里程降低、低温无法充电等问题,保证电池的续航,确保电池包的温度在10-35度之间,激发电池的活性,进一步扩大新能源汽车的适用范围,目前该项技术已经应用到iEV7S和即将上市的iEVA50上。       不仅如此,江淮新能源还针对高比能三元电池安全性,攻克了热失控安全技术,实现单体热失控定向爆炸,实现”电隔离、热隔绝”,经过1000多次的重复试验,完全做到了单个电芯强制触发热失控后,电池模块不起火、不爆炸,车辆的安全性得到充分保障。除此之外,江淮新能源的智能监控大数据平台,确保每辆车都有远程数据24小时实时监控,对车辆的安全进行监控和远程诊断,确保万无一失。       除了上技术不断积累、创新,江淮新能源同样以新能源普及者的目标为己任。不同于特斯拉走高端纯电动车路线,江淮新能源希望通过技术改变生活出行方式,以技术创新降低新能源汽车的成本,确保江淮生产的新能源汽车,人人都买的起、用得起、用的好,从而真正使新能源汽车成为家庭第二辆车之首选,更快地走进千家万户。通过创新性的营销策略和渠道,全面参与到公车改革、共享汽车的普及中,让江淮新能源汽车真正走近用户,让用户亲身感知新能源汽车带来的福利和便利。       新能源汽车作为新生事物,要想真正实现对传统燃油车的超越,成为人人都能接受的产品,这还需要主机厂商踏踏实实,从产品做起,做出精品,满足消费者对出行代步的需求,同时又要保证新能源汽车人人都消费得起,唯有如此,新能源汽车才能真正普及,有效解决汽车尾气带来的污染。

[进入详细]


河南交通广播&吉利汽车“一堂体育公益课”成功举办

2018-01-22  分类:行业新闻  吉利 吉利汽车 体育公益 孙甜甜 网球 冠军

1月20日下午,河南省体育馆里热闹非凡,网球奥运冠军孙甜甜、河南广播电视台交通广播副总监南方、吉利汽车河南大区经理江熠文与近百名来自河南贫困地区的小学生现场互动,打网球、踢足球,欢笑声、加油声此起彼伏,尽管室外滴水成冰,但每个人额头都冒着汗,一张张红扑扑的笑脸将活动现场映衬得春意盎然。这是河南交通广播联合吉利汽车共同举办的“一堂体育公益课”上的一幕。 河南广播电视台交通广播副总监南方在致辞中说,“河南交通广播坚持社会公益理念,此前联合吉利汽车成功举办了“河南最美乡村教师”评选,以及“一堂交通安全公益课”走进洛宁县里石头小学等活动,关注贫困地区教育健康发展。这次河南交通广播再次联合吉利汽车,举办“一堂体育公益课”活动,邀请网球奥运冠军孙甜甜为孩子们上课,就是想通过榜样的力量,鼓励孩子们培养健康体魄,树立积极向上的精神。” 吉利汽车河南大区经理江熠文在讲话中表示,2017年销量已经突破124万辆,成为中国汽车品牌的领导者。创造新的记录同时吉利汽车也秉承着“实业兴国,产业报国”的理想,自我发展并不断回馈社会,时刻牢记企业应肩负的责任,关心社会,服务社会,热心公益事业。吉利汽车希望通过一系列公益活动的举办,帮助了更多贫困学子成为国家栋梁。” 网球奥运冠军孙甜甜的到来吸引了孩子们目光,孙甜甜拿着网球拍,悉心讲解发球动作,许多孩子是第一次接触网球运动,有的拿着网球仔细端详,有的学着孙甜甜尝试着发球。孙甜甜一边讲解动作要领,一边分享自己如何奋斗,最终走向奥运冠军领奖台的过程,她勉励孩子们要树立远大理想,不怕困难,勇于拼搏,走向成功。孩子们边学边听,眼睛里闪烁着光芒。活动现场,足球教练带来了10个足球,与孩子们玩起了传球游戏,由于条件限制,许多贫困地区的小学无法展开足球项目,这次现场互动,不仅让孩子们接触了新鲜事物,更通过寓教于乐的方式,加深了孩子们的团队意识和拼搏精神,有的孩子表示,长大了要成为一名体育冠军为国争光。 河南交通广播和吉利汽车良好的合作关系,今后会开展更多这样的活动,用媒体的力量和企业的责任呼吁更多的人关注乡村教育,同时为乡村孩子们拓展视野,实现梦想拼搏向上。 活动负责人河南广播电视台交通广播副总监维尼表示,今后还将以组织一系列公益课活动,以更多形式进行志愿帮扶活动,帮助贫困地区学子身心健康发展。

[进入详细]


自主MPV“中高端”元年 哪些品牌走在前列?

2018-01-22  分类:中部资讯  

  在中国品牌的“逆袭”之路里,轿车有吉利;SUV有广汽、哈弗;新能源有蔚来汽车。唯独少了MPV的身影。      更严峻的是,一贯以“低价高销量”著称的自主MPV,也在2017年被合资品牌狙击。以“神车”五菱和宝骏为例,去年五菱宏光销量为60.8万辆,同比减少17.45%,宝骏730 销量更为惨淡,约26.5万辆,同比减少24.3%。相比之下,别克GL8销量达到14.2万辆,同比增长87.5%。      这表明,受到消费升级的影响,国人对MPV理解,终于从“宜家宜商”转变为“中高端家用”了。面对消费需求的转变,自主MPV有能力走向“中高端”吗?又有哪些品牌,值得被期待?      传祺GM8 对标合资价格      不久前上市的传祺GM8,以17.5-25.9万元的售价,将目标瞄准新兴中产人群,宣布正式与合资品牌“拼刺刀”。      在SUV市场出色的产品力和传祺GS8的问世,帮助广汽传祺迅速在国人心中打下了良好的品牌印象。再加上传祺GM8庞大的车身尺寸,对标GL8的设计质感,这款新车已经有了对拼合资品牌的底气。      既然要寻求突破高端MPV之路,乘坐感受就是首先要解决的问题。传祺GM8的座椅采用了商务MPV常见的2+2+3的布局方式,刻意渲染了后排乘客良好的乘坐空间感,特别是中排乘客,独立座椅的设定更显庄重,此外,还配有按摩功能、电动调节、腿托及后排娱乐系统。中控方面,无论是用料还是设计方面都代表着广汽传祺品牌最高的水准。      比亚迪宋MAX  错位竞争      宋MAX取得的成绩,或许超过了许多人的预期。在比亚迪刚刚公布的12月销售数据中,燃油车共销售35342辆,其中宋MAX居然贡献出了15606辆的亮眼成绩,几乎占据了半壁江山。      宋MAX从一名新兵,一跃成为月销破万的主力军,其出色的设计水准是功不可没的。由前奥迪设计总监(沃尔夫冈?艾格)亲自操刀设计的宋MAX,彻底摆脱了商务范,这就纠正了很多用户对MPV的偏见。      不过更关键的是,宋MAX价格的错位竞争力。我们都知道,“消费升级”不意味着用户愿意投入大量资金购车。售价进入8万~12万元区间的宋MAX,已进入了中级MPV市场,在廉价的自主品牌和20万+的合资品牌之间,找准了大部分用户能接受的合理价格。      威旺M60 抢跨界市场      如果说车如其人的话,大部分人脑海里会出现“中年人=MPV”的印象。但威旺M60,则用“交互系统、WIFI、定制”这三个关键词,打破了这种固化思维。      威旺M60配备了支持语音操控的Welife智能系统。系统不止能对车辆下达指令,更能兼容微信,完成文字转语音,实现边开车边聊微信的炫酷操作。并且车辆提供了3年不限流量的车载WIFI,保障随时随地的网络支持。      同时,威旺M60的年轻化和网络化,还体现在新潮的购车方式上。如果你懒得总跑4S店,又或者希望车辆更独特。那你不妨尝试登陆北汽威旺官网的定制化页面,从生活、安全、娱乐三个角度出发,定制自己的专属爱车。下单成功,等待车辆生产完毕后,即可选择就近的4S店提车。      作为一台跨界车,威旺M60对准的,是真正需要一台全能车型的用户。这里的“全能”,并不是指单纯的“MPV空间+SUV通过性”的物理功能,更多的是跨越了使用局限,满足了我们大多数人对产品的一种期待。      不论是亮剑合资品牌的传祺GM8,还是填补市场空缺的宋MAX,又或是抢占跨界市场的威旺M60,似乎都在向我们发出一个信号:2018年,或许会是自主品牌MPV“逆袭”的开端。

[进入详细]


第二代逸动与睿骋CC汇合,“长安双子星”正式落地

2018-01-22  分类:热点新闻  

1月16日,长安汽车第二代逸动正式亮相,采用全新的设计理念,并进一步提高了产品的魅力,是继睿骋CC之后长安汽车打造的另外一款更有温度、更懂消费者的产品。而且,第二代逸动将和睿骋CC组成“长安双子星”,共同向中国轿车市场发起攻势,以促进长安轿车的发展。 颜值翻倍,配置升级 睿骋CC上市有一段时间了,产品实力已初步得到了市场验证,那么第二代逸动实力如何呢?第二代逸动传承了长安汽车最新一代轿车家族化语言设计,“蝶翼式”的进气格栅,生动立体的前脸,简洁流畅的的双腰线,“凤凰尾翼”式的LED尾灯,再加上钢琴漆处理的B柱C柱,让整车彰显出极具魅力的时尚质感。同时,第二代逸动的车身线条也十分动感,相比于市场上同级别的吉利帝豪GL除了多一分灵动外,也更加的年轻和活泼。 在提高颜值的同时,第二代逸动也进一步提升了内饰的质感。整车内饰高达55%以上的类肤、针织材质,再搭配INS金属拉丝装饰件,大大提升了内饰的档次。值得一提的是,第二代逸动不但在中控内布局了一块10.25寸的超大液晶显示屏,而且还在副驾驶位置配备了触控式副驾驶显示屏。这项配置可比肩豪华轿跑,更是帝豪GL所不能及的,它不仅能显示副驾安全带未系提醒及空气净化状态,更可通过点触摸或滑动控制音量,从而富裕了副驾驶更多的主动权。 同时,第二代逸动还大幅提升了科技配置,不但搭载了长安in Call 3.0智能车载互联系统,Forest Air森林空气净化系统,还搭载了电子车身稳定、停走式自适应巡航、AB预警辅助制动、右侧盲区监视、PMS直接式胎压监测等行车安全系统。虽然帝豪GL的配置也比较齐全,但是相比第二代逸动还是逊色不少。 动力方面,第二代逸动搭载了全球领先的1.6L GDI 5MT/6AT黄金动力总成及日本原装进口的爱信第三代6AT变速器。发动机燃油喷射压力为传统自然吸气发动机的30倍,油耗明显降低。变速器成熟可靠、响应灵敏,能带来较高的动态性能、能效和驾驶舒适度,以及平滑的换挡感受。 传承睿骋CC“质感” 打造“长安双子星” 睿骋CC是秉承长安汽车 “生命动感”全新设计理念的首款产品。第二代逸动是长安全新家族化设计语言的延续之作,与睿骋CC拥有一脉相承的“蝶翼式”进气格栅、溜背式的车尾、动感流线型车身及高质感的内饰,同样让人惊艳!在内饰方面,第二代逸动和睿骋CC都拥有比较高的质感,其中明显的不同点是第二代逸动采用了镶嵌式的中控大屏,在智能科技方面也有一定的升级。动力方面,第二代逸动搭载的是1.6L自然吸气发动机,而睿骋CC搭载的确是1.5T涡轮增压发动机,相对来说,第二代逸动的动力稍逊一些,不过满足家用绝对绰绰有余。 睿骋CC面向B级市场,而第二代逸动则面向家用用户,这对“长安双子星”组合将给消费带来更卓越的品质和更完善的服务,让每一位客户都能享受至臻至善至美的有车生活。 众所周知,凭借良好的市场表现和口碑,逸动系列产品至今销量累计达到了72万辆,连续27个月销量过万。不知经过全新设计语言打造的第二代逸动,能否延续第一代的市场表现,与睿骋CC一起合力向中国轿车市场发起攻势,打造轿车市场的标杆车型,构建长安轿车品牌阵营。

[进入详细]


“8万元级SUV性价王”远景SUV:助力幸福不止 让回家的路更近

2018-01-22  分类:中部资讯  

所谓“在外过新年淡薄如水无滋味,在故乡过新年乡情浓郁熏醉游子心”,回家团圆已是数千年来游子们一种根深蒂固的习惯。对于数亿人来说,一年内最重要的出行,不是外出,是归途。虽然距离春节法定假日还有不足一个月的时间,一年一度的抢票大战已经悄然拉开了帷幕,每天都能看到有不同的所谓“抢票神器”在朋友圈刷屏。 其实,随着生活水平的提高,可选择的出行方式越来越多元,除了传统的飞机、火车之外,自驾也成了越来越多人选择的方式。辛苦一年,开一辆车回家,既有面子,又方便走访亲友出行,也省心省力告别了抢票大作战。 在如今“中国式购车”整体偏好向SUV靠拢的大前提下,每个细分市场都在上演着异常激烈的竞争,仅就自主品牌的老牌战场——10万元以内的价格区间,就有数十款车型抢滩排位,而其中,吉利旗下定位为“中级家享SUV”的远景SUV用一年多的时间不仅收获了近20万用户的幸福情感共鸣,还夯实了“8万元级SUV性价王”的市场地位。那么,在这20万份幸福体验的背后,远景SUV究竟有哪些过人之处? 幸福理由之一:内外兼修的实力派 买辆体面的车不仅可以轻松踏上回家路,省去了抢票挤火车的尴尬,更重要的也算是犒劳这一年来辛辛苦苦背井离乡打拼的自己。远景SUV搭载的1.8L自然吸气配爱信的5MT,对传统家庭很有吸引力,保养与油耗层面能够实现兼顾。而1.3T和CVT的“双T组合”,也让年轻的消费者感受到了远景SUV不俗的动力表现。整体而言,动力层面远景SUV不算是亮点频出,但胜在舒适、稳定,这就够了。 另外,吉利称得上少有的在静音领域不惜笔墨的中国品牌,这一项在配置表上不能直观体验的隐性标准却是一款车“高级感”的敲门砖。得益于精心的打磨、精湛的装备技术,以及先进的静音调校体系、各种严格的实验,远景SUV在动力总成噪声、风噪、路噪、加速噪声等各个方面得到了极大的改善和提升,怠速状态下噪音低至38.9分贝,60km/h噪音维持在58.6分贝。远景SUVNVH不仅优于竞品2-3分贝,更可比肩主流合资品牌的静音技术标准。 当然,能俘获20万用户的青睐,吉利远景SUV在车辆的外观、内饰、空间上自然也是表现不俗。外观方面远景SUV依旧采用了吉利最新的水滴涟漪家族前脸,北斗星式LED日间行车灯和L型丝带LED尾灯则是点睛之笔。内饰方面使用的豪华环保软质搪塑仪表台和高清9寸触摸液晶大屏+GPS功能这些都成为吸引消费者的厚道之作。标配的车顶行李架让随行物品对于车内空间的压力减小了不少,这个配置对于一辆SUV车型来说是至关重要的,没准儿哪天就真的用上了。 幸福理由之二:难以匹敌的高性价比 对于家庭用户而言,除了贴心的售价之外,回家的路上也不乏包括安全性、舒适性在内的更全面的功能诉求。整体品质是一辆车的软实力,而品质的整体提升,离不开供应链和成本控制水平的提高,对于一款售价区间7-10万元的紧凑级SUV,远景SUV使用了众多业界顶尖的供应商,工艺品质达到了15万元以上合资车型的水准。简单查阅一下远景SUV的供应商名单,座椅出自延锋江森,CVT变速箱来自比利时合资的南京邦奇,ESC和制动系统来自博世,而整车电子控制系统来自上海联电……这些供应商都是国内乃至全球的顶级汽车系统和配件供应商,考虑到远景SUV顶配10万的定价范围,这样的品质也足以让消费者感受到满满的幸福力。 幸福理由之三:数万公里公益路谱幸福远景 怀揣着打造幸福家庭初心的远景SUV,自诞生之日起就与公益结下了不解之缘。不管是2016年6月“未上市、先上路”的远景SUV就携手韩红爱心基金会开展了“百人援甘”公益活动,还是2017年8月远景SUV再次作为“韩红爱心?百人援宁”医疗巡诊专用车为韩红爱心公益行动的保驾护航;不管是2016年8月28日上市当天远景SUV开创性地开展了“上市公益发布会”,发动广大车主、员工和媒体朋友们参与到“你我的远景你我的幸福”捐资助学行动,还是今年9月,远景SUV车主一直参与了吉利控股集团、浙江省李书福资助教育基金会共同发起的“吉时雨”精准扶贫·吉利绿跑道乡村少年体育梦想计划……远景SUV累计几十万公里的跋涉,既是一条漫漫的公益征程,也是对自身产品品质的检验。 有人说中国式的买车也像岁末春运,会有大批的消费者涌向4S店,去看车、购车。对汽车厂商来说,这俨然已经成为了每年岁末的最后一场盛装演出,其热闹程度堪比春晚。远景SUV也用20万份用户的认可背书,给了幸福小家庭一个不会出错的选择。

[进入详细]


购置税来啦!买绅宝X55的人却

2018-01-20  分类:车市政策  购置税 绅宝X55

2018,汽车圈发生了一件大事——购置税7.5折政策正式结束了,自1月1日起,1.6L及以下排量乘用车购置税恢复10%的法定税率征收。这意味着,如果在2018年购买10万元1.6L及以下车型,购车成本将增加2000多元,相当于一年的停车费被掏走了。消息一出,不少持币待购的准车主们捶足顿胸。   但绅宝X55的新购车主们却露出了蜜汁的微笑,因为北汽绅宝推出了“锦礼贺岁,乐享有余”的年终回馈购车政策。在政策期内购买绅宝X55最高优惠可达2万元,诚意十足;另外,对于贷款购车的客户,仅需一成首付,就可将爱车“贷”回家。选购绅宝X55的准车主们不但不用担心购置税优惠取消的影响,反而会得到真金白银的实惠。 钜惠2万元,直接省出2个iphoneX 对于计划在年底入手的车主来说,新车购置税仅仅是所有购车开销中的一项,买车用车花钱的地方可真不少。这一点,绅宝X55的新购车主就看得明白:“购置税不就占车价10%么?总车款才是我们关注的重点。” 绅宝X55的“实惠”从它丰富的配置上可见一斑:同级车独有的1.25㎡的超大全景天窗,能将蓝天白云尽收眼底;配备了NOVA-LINK车联网系统,并搭载同级车独有的远程启动技术、行人保护技术、前排+后排左侧预紧限力式安全带;并拥有前后倒车雷达、6安全气囊、自动空调、无钥匙进入+一键启动以及自动氙气大灯等丰富人性化的科技配置。而其原本定价仅为7.68-11.98万元,在网友口碑遴选的“10-15万自主小型SUV排行榜”上位列前五。 在本次年终回馈期间,绅宝X55更将实惠进行到底,在原本超高性价比的基础上,总车款再降2万元,最低5.68万元就能将绅宝X55买回家,直接省出2个iphoneX!  首付10%,一个税费把爱车“贷”回家 如果近期手头有些紧张,完全可以选择Plan B:贷款购车。政策期内,仅需支付10%的首付款,就可以将绅宝X55开回家。没错,10%的首付款仅仅就是一个购置税的价格,刷张信用卡就“购”了!而且,这10%的首付款可是将车价、购置税、车船税、保险、车牌费等相关费用整体打包。对于绅宝X55的用户来说,购车就是这么简单。   很多朋友担心,贷款购车要支付利息,每个月的月供会增添不少压力。贴心的北汽绅宝已经解决了这个问题,推出“3年0利息”金融政策,贷款购车的客户只需偿还本金轻松还贷,月供最低仅需2121元,拒绝做车奴! 其实,绅宝X55不仅是物美价实,更是高品质SUV的代表。绅宝X55从车身用料、工艺水平,再到供应商选择和细节上的品质把控都比肩国际。近期,北汽自主入选2018年度CCTV“国家品牌计划”,成为“中国品牌”高品质的代表,充分说明了北汽绅宝的品质实力值得肯定。 购置税打折本是国家给消费者的福利,但政策结束后也对消费者产生了不小的影响。绅宝X55通过灵活的政策,在2018年开年送来新年福利第一弹,不仅为购车用户挽回了购置税打折政策取消的损失,也让更多绅宝X55的粉丝能以最实惠的价格享受到高品质的产品,这样贴心的举动值得消费者为其打call!

[进入详细]


成就川藏寻梦之旅 北京(BJ)20)护航《香巴拉深处》纪录片

2018-01-20  分类:中部资讯  川藏寻梦之旅 北京(BJ)20) 《香巴拉深处》

      经过精心调研、拍摄与后期制作,大型4K纪录片《香巴拉深处》即将与全国观众见面。该纪录片由《舌尖1》执行总导演阎大众导演,通过故事化的方式,真实记录了四川西部藏区人民的日常生活和情感世界,表现了藏区香巴拉文化地域展现出来的自然之美、人文之美与生命之美,相信将成为国产纪录片的又一部扛鼎之作。 (纪录片《香巴拉深处》剧照)        12月19日,官方正式发布预告片,北京汽车作为《香巴拉深处》官方指定用车,在预告片中的硬朗身影也吸引了颇多目光。        为了展现四川藏区与最原生态的地貌环境与最真实的人文故事,摄制组兵分两路,在北京(BJ)20的全程护航下,深入四川甘孜、阿坝、凉山等地,并涉足川藏318甘孜段、川藏317甘孜段,行走总里程超过11万公里,拍摄历时270多天。大渡河流域、金沙江沿岸、黄河大草原、梭磨河峡谷、白龙江源头、大凉山深处、贡嘎山沿线都留下了摄制组的足迹。   (纪录片《香巴拉深处》剧照)        如此艰辛的拍摄路途,北京(BJ)20的高品质性能表现毫不逊色。刚硬厚重的型格外表,搭载1.5T发动机与6MT或CVT的变速箱,兼顾潮流与动力,天生适合驰骋于复杂地形;承载式车身加上四轮独立式悬架让车辆行驶舒适性达到一个全新的高度;2670mm的轴距让它拥宽裕的空间,无论横向还是纵向都毫不局促,正适合摄制组携带大量拍摄器材与物资;ESP车身稳定系统与完备的安全型护则保证了驾驶安全。可以说,北京(BJ)20强劲性能下绽放着的越野精神使得摄制组如虎添翼。          川西地区是全国第二大藏族聚居区,自古就有“汉藏走廊”之称,可以说是连接汉族与藏族文化的桥梁。汉族文化与藏族文化的碰撞,由古时的“茶马互市”开始便从未停息。   (纪录片《香巴拉深处》剧照)        而今,时代的高速变迁则带来了传统文化与现代文明的再次交融:纪录片的拍摄,将热情奔放却有带有神秘气息的康巴文化带到全国观众面前;而北京汽车的全程参与,也可以视为是把现代文明的一个缩影呈现给了藏区人民。          香巴拉是藏族的一个文化符号,代表着人们向往的仙境和净土。而《香巴拉深处》这部纪录片,则让它从一个符号,落地变为具体而生动的实相。其实民族与民族之间、人与自然之间的的和谐共处,是极为简单而质朴的,恰如北京汽车所引领的,正是纪录片所传达的纯粹精神。          此次北京汽车鼎力支持《香巴拉深处》,既源于彼此对民族文化的无限敬畏与向往,亦来自于彼此对“传统与现代”、“人与自然”理念的一致推崇。北京汽车在近年来一直以切实行动坚守与支持生态文明的建设,相信也会带动社会各界投身于文化传承与保护的事业中来。  

[进入详细]


买车加量还能不加价,意不意外?惊不惊喜?

2018-01-19  分类:行业新闻  雷凌

逛汽车网站进行数据对比,逛论坛看看车友们对车的评价,问问身边的车主同事或朋友,基本每个买车的人都会做这么几件事儿。碰到周围有懂车的老司机,也会缠着人家多问上一问。 如果预算15万,给家里添置一部代步车,你会怎么选?大部分的准车主们都会先列出自己在意的需求: 颜值要高。熊猫靠什么征服了全世界?答案很简单:颜值!谁都不会拒绝一辆外形帅气、样子动感,造型有点小新颖的车。 空间一定要大。特别是后排空间要充分,一家人出门短途自驾的话,后排坐的舒不舒服非常影响旅行的心情。当然除了座椅空间大,行李箱空间也要充足,特别是家里有了刚出生的小孩,婴儿车婴儿用品存放挺占行李箱空间。 动力要充足。城市里开车,遇到占据主车道但行动迟缓的车是不是有点心烦,这个时候如果你的座驾轻踩油门之后,动力输出没有迟疑,充足的动力帮你轻松加速轻松超车,这种感觉是不是很酣畅? 配置要够用。不少人开车的时候都会开车手机来导航,屏幕太小不够看,要不就是导航给你指了半天的路,但就是在目的地周围绕圈圈,依旧到达不了终点,能把你“蠢”哭。又或者,在雨天湿滑路面开车,如果速度过快,是不是有种方向不在你手中的错觉? 省油。花更少的钱跑更多的路,没毛病。 保养便宜。小编就碰到过有人抱怨某品牌连A级车保养花费堪比B级车。正所谓“买车一时爽,保养火葬场”,这种情况尴尬至极。 那么,颜值高、空间大、动力足、配置够用,当然还要省油,保养起来也便宜的15万以内的家轿真的存在吗?先别急回答这个问题,实践出真知,试驾之后见分晓。 说起国内的中级车市场的车型,论销量和热度,雷凌都是一款值得大家关注的车型。新款雷凌185T的实车,第一次见到外观,很容易就喜欢上。前脸年轻有张力,还透露一丝丝的霸气。特别是LED大灯很容易吸睛,雾灯的设计有点前卫。除了颜值高,新雷凌的设计还注重实用性。拿LED大灯来讲,它可以自动感应光线强弱实现自动开关,比如白天进隧道大灯会自动开启,开车的时候不用想着动手开车灯,雷凌早为你准备好了。 再来考察一下车内空间。前排绝对够用,给人印象最深的其实是后排。中间的地板也没有凸起,坐三个人腿部空间很富裕,身高175的人坐在后排还是可以轻松翘起二郎腿。坐过丰田车的人都有这样的感触:他们对空间的使用已经称得上是专家。如果有大件行李也不用担心,后排的座椅增加了4/6比例放倒,应付日常对行李的空间需求绰绰有余,就更不用说对付婴儿用品和婴儿车了。 不但如此,雷凌还配备HAC坡道辅助,有了坡道辅助菜鸟车手开这种路面也不会担心。车身稳定系统标配在雷凌全车系,雨雪天气驾驶也不会担心车辆在湿滑路面会多一层安全保障,方向你一定稳稳hold住。 如果你够细心,可以发现新雷凌的升挡很积极, 那是因为,丰田在省油这个层面花尽了心思,即积极升挡就是为了尽量让车在最经济省油的区间运行。还有别忽视雷凌搭载的智能启停系统,也是省油的一把好手。丰田在节油方面做了充分准备,动力和节油之间的平衡拿捏得相当艺术。 最后来说说保养,保养是大家比较关心的话题,但很少在买车初期会意识到保养费用是一笔不小的开支。前面提到的“买车一时爽,保养火葬场”话糙理不糙,准车主们要擦亮双眼,正视这个问题。雷凌交出的答案是,它的保养费用和自吸车费用差不多,而且10月31日前在广汽丰田销售店购买185T车型,就能享受涡轮增压器延长至5年/15万公里的保修政策。不过,小编觉得丰田搞这个政策感觉像在说一个冷笑话,人人都知道,修不好的XX,开不坏丰田车,这个延保政策估计车主们都用不上吧…… 最后,聪明的你肯定会问新款雷凌的价格,185T车型14万不到的价格,加上吸引人的优惠力度,小编只能说新款雷凌让性价比飞得更高。买车加量还能不加价,意不意外?惊不惊喜?    

[进入详细]


双“致”新年献礼 购置税优惠补贴继续享

2018-01-19  分类:行业新闻  广汽丰田 致炫 致享

随着2018年的到来,国家针对1.6升及以下汽车的购置税优惠政策也退出了市场,购置税从之前的7.5%恢复到10%的税率。这对许多来不及在17年购车的消费者来说,可能会留下些许遗憾。因为在2018年购买一辆价格10万且是1.6及1.6以下排量的车要比之前多花2000多元的购置税费。但对于想要购买广汽丰田的致炫、致享的消费者,现在仍有通过厂商渠道享受同等购车优惠的机会。 为了进一步扩大致炫、致享的市场占有量,广汽丰田于今年1月推出了购置税优惠政策,即日起至2018年2月28日(含)凡在广汽丰田4S店订购致炫、致享且在2月28日(含)前交车的客户,仍可享受购置税广汽丰田经销店补贴2.5%。这意味着消费者仍可以优惠的价格购入品质卓越的致炫与致享,享受丰富多彩的用车生活。 广汽丰田全新致炫上市以来,一直深受年轻消费者的青睐,始终位居细分市场三强。作为一款“驾趣时尚大两厢”车型,全新致炫在所在的细分市场中,率先实现了LED日间行车灯在量销车型的搭载。位于前脸下格栅两侧的日间行车灯,能够大幅提升车辆在白天尤其是雨雾天气下的能见度,无论是在前方车辆后视镜中,还是在对头车视野中。这将降低意外事故发生的可能性。全新致炫基于KEEN-LOOK设计语言优化了前脸的3D立体梯形设计,存在感更为突出。全新致炫除了拥有时尚动感的外形,还搭配NR系列发动机与S-CVT超智能无级变速器组合,并全系标配TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统,油耗低至5.2L/百公里,完美胜任日常用车需求。除此以外,全新致炫在同级车型中率先全系标配了VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统等安全配置,为驾驶者提供最为周全的安全保护。 广汽丰田致享作为致炫的三厢兄弟车型,充满动感的造型设计,就让它成为一款拒绝平庸的三厢轿车。致享在外观造型方面大胆革新,将时尚感与运动感完美融合,丰田家族式的KEEN LOOK设计理念也在致享上得以充分贯彻。致享3D立体梯形设计的前脸,营造出运动和大胆的风格,而致享的车背设计更显大胆,背面组合灯和保险杠共同展现出“敢为青年”昂扬奋进的精神气质。在动力方面,致享采用丰田引以为傲的NR系列发动机,配合超智能无级变速箱,实现更优越的行驶性能和同级别NO.1的油耗水平。同时,致享也拥有与致炫同等安全配置,全系装备同级罕见VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统等安全配置,创造出越级的安全驾驶环境。 全新致炫和致炫官方指导起步价仅为6.98万元,购车价格下探至7万元以下,现在还有购置税优惠政策加持,消费者在享受双致远胜竞争对手“性价比”的同时,坐拥广汽丰田全球模范“零缺陷率”工厂“匠心质造”的无忧品质。全新致炫与致享,以高品质和高价值,成为了年轻人和年轻家庭第一台车的理想选择。 *不同地域优惠有所不同,详情请咨询广汽丰田当地经销店。    

[进入详细]


君马强势入局轿跑SUV市场,携手长安传祺打响新年第一枪

2018-01-19  分类:热点新闻  

刚刚进入2018年,君马汽车、广汽传祺、长安汽车三个自主品牌就纷纷推出了自己的重量级产品,为2018年车市开了一个好头。 1月16日,长安第二代逸动“魅力来袭”。 1月17日,大尺度轿跑SUV君马S70“闪耀新生”。 1月18日,全新紧凑级轿车传祺GA4“为梦想而生”。 从三款新车的上市主题就能看出,各大自主品牌都不约而同地将“梦想、青春、新生”作为今年的开年主题,可以预见,2018年或将成为自主品牌实现梦想、高歌奋进的一年。   自主品牌发展持续升温  奏响2018年狂欢序曲 回顾2017,中国乘用车市场保持良好增长态势。据乘联会数据,2017年中国乘用车年销2423.8万辆,连续第九年蝉联世界第一。其中,自主品牌表现出极其出色的增长势头——上汽通用五菱、东风日产、吉利汽车和长安汽车等自主品牌的年销量均超过100万辆。同时,在销量Top15中,有6家自主品牌入围,实现了历史性跨越。   良好的市场环境和发展势头,也进一步激发着各大自主品牌的信心,纷纷亮出2018年的“小目标”。其中,吉利预期销售158万辆、长安剑指120万辆。 值得关注的是,不仅老牌的自主品牌纷纷亮剑,还有一批自主品牌的新军——如君马汽车、蔚来也是蓄势待发。刚刚于1月17日发布旗舰车型君马S70的君马汽车CEO宋嘉就曾表示:“君马将在2018年全面发力,抢占市场先机,旗舰车型君马S70将尽快实现月销过万的小目标,成为君马汽车的第一个爆款。”   聚核思维VS企业主导 君马与长安、传祺齐头并进 高速狂飙的背后,折射出的是各大自主品牌早已探索出适合自己的发展路径,因此才能支撑品牌在市场上持续发力。比如,长安依托五国九地的独特优势,在产品研发上不遗余力,始终做到快人一步。而广汽传祺所推行的海外发展之路,也是在产品设计、研法、生产、制造方面向国际一线品牌看齐,进而形成自己的优势。 而君马汽车则采用了共享经济思维的模式,借鉴和学习了滴滴、阿里巴巴等互联网企业的发展模式,最终创造出了属于自己的 “聚核之道”——通过汇聚全球智慧,整合国际资源,聚焦设计、研发、制造、营销等核心环节,打造出独属君马的核心标准和运营模式。   在这种发展模式的指引下,君马汽车在产品验证阶段,就通过与中外知名企业联合,实现产品性能的高水平开发和验证。以君马S70为例,造型设计是与意大利宾尼法利纳合作,NVH开发是与中国汽车工程研究院共同完成,可靠耐久性实验则是携手中国西部汽车试验场,底盘调教则是与英国米拉共同进行,而极寒试验则是选取在黑河极地汽车试验场。 正是由于每一个方面都是由各领域的专家来主导,确保了君马S70在每一个领域上都有上佳的表现。如上市之前,君马S70通过一场途径4个省市、历时8天、长达7000公里的长途性能评测,经历了从高速到国道,从崎岖的山路到泥泞的乡村土路,从大风大雨到疾风骤雨的重重考验,证明了自身过硬的产品品质。   除了品质得到充分保障之外,君马汽车也力求通过全球资源的整合,为中国的年轻消费者带来处于世界前沿的技术与配置。如在天窗的选择上,君马S70就选择了一直为法拉利、玛莎拉蒂、宾利、奔驰C/E级等知名品牌供货的世界顶级供应商——德国的伟巴斯特。而ESP控制器总成、ACC/AEB(毫米波中距离雷达总成)、BOS刹车优先系统、ABS控制器总成、发动机ECU及氧传感器等安全科技配置,则同样是来自德国、享誉世界的博世集团。轮胎则采用了世界级轮胎品牌倍耐力。而座椅和车联网TBOX(主芯片)源于美国著名芯片安生产商高通。   可以说,在“聚核之道”理念的指引下,君马汽车在产品开发和品质把控上均实现了越级的水准。而这些,我们皆在刚刚上市的君马S70身上找到了印证。   纵观各大自品牌的发展之路,无论是长安汽车的五国九地、传祺的海外发展之路,亦或是君马S70的“大尺度轿跑SUV”定位和“聚核之道”发展理念,其发展之路尽管不同,但其核心都趋同——通过不断的颠覆与革新,推动汽车长期可持续发展。这,或许就是这些自主品牌不断向上的活力与动力之源。 让我们对自主品牌再给予一些支持,让自主品牌走得更快、走的更远,助力中国更快的实现汽车强国梦。

[进入详细]


2017纯电动车市场硝烟散去,2018谁将笑傲群雄?

2018-01-19  分类:行业新闻  

2017年的纯电动车市场,可以说是群雄争霸,硝烟四起,以北汽、知豆、江淮汽车为首的纯电动车市场,总体销量达到45万辆左右,增速达到81%,2017年的销量榜上呈现出,最畅销的是微型纯电动汽车,其次是长续航的A级轿车及SUV产品。从2017年的势头来看,北汽作为第一集团军,占据了独天得厚的优势,身在北京,有着全国最大的纯电动车市场。       不过在所有榜单中,小编更看重的是第二集团军的江淮新能源。作为国内最早从事新能源汽车研发、生产和销售的车企,已经历经十年七代迭代研发,掌握了纯电动车的江淮已系统掌握了电动汽车的关键核心技术——电池模组、电机、电控三大核心技术及电转向、电制动、能量回收等“六小电”关键技术。特别是在电池热管理技术、热失控安全技术等方面实现了突破,现已形成与国际先进汽车和技术公司接轨的产品正向开发流程,是国内掌握纯电动车关键核心技术最多的车企。正是有了这些优势,让我对2018年的江淮新能源汽车格外看好。 近3万台销量,站稳纯电动车市场脚跟       虽然2017年纯电动车市场竞争激烈,但江淮新能源仍然凭借爆款产品iEV6E,一举拿下28235辆销量,成功在纯电动车市场站稳脚跟。不仅如此,iEV6E还凭借其萌宠的外观、精致的做工、低成本等特点,已相继受到环球车享、首汽Gofun、小明出行、国网鲁e行、宝奕瀛新等十多个共享汽车平台青睐,成为国内与共享汽车平台合作最多的企业,并屡次掀起交车盛况。除了首款微型纯电动车,江淮新能源还在2017年10月底推出了小型纯电动SUV iEV7S,作为国内为数不多的纯电动SUV,iEV7S搭载了江淮新能源最新研发的液冷电池管控技术,并成功攻克热失控安全技术,再加上江淮汽车研发的五层次电池安全防护,全方位保护电池包的安全,确保电池包0失控。 掌握核心科技,以技术立命       2017年,江淮汽车自主研发了液冷电池管控技术,不仅打破了国外对于这一技术的垄断,也打破了国内传统新能源车型以风冷电池管控的模式。通过液冷电池管控技术,可以有效地解决目前新能源汽车普遍面临的低温使用续航里程降低、低温无法充电等问题,保证电池的续航,使其温度控制在10-35摄氏度之间。既保证了行车安全,改善了用车体验,也能进一步扩大新能源汽车的适用范围,将环境温度对电池活性的影响降到最低。有了液冷技术的防护,江淮iEV系列成功的突破纯电动汽车寒暑的限制,江淮汽车也成为国内第一个实现该项技术的车企。目前,江淮汽车的液冷电池管控技术已达到了世界领先水平。       除此之外,江淮新能源还攻克了热失控安全技术,彻底解决了高比能三元锂电池包的爆炸起火问题,特别是随着续航里程越来越高,电池包越大,使用的电芯越多,一旦单个电芯出现故障,能够确保整车不起火、不爆炸,车辆仍可正常行驶,iEV7S也成为国内首个应用该项技术的纯电动车汽车,这也标志着更高续航成为可能。 品系齐全,新品不断       2017年,江淮新能源共发布了4款新品,而在2018年,基于S2mini打造的iEV6ES、续航达到400km的iEVA50、300km版本的iEV7S、iEV7长程版以及iEVA60等新品,形成A00(iEV6E)、A0(iEV7S)、A (iEVA50)、B(iEVA60)级车产品矩阵,打造具有6个平台10多款可售产品的产品线,覆盖新能源各细分市场,广泛满足私人领域、分时租赁、公车改革、企业用车等各类需求。 大众、蔚来青睐,品质质量赢得认可       2017年,江淮分别与大众、蔚来签到了合作框架,共同就纯电动汽车的研发生产达成协议。为什么大众和蔚来会选择与江淮汽车合作?一直受到各路自媒体人质疑,但小编有话要说,大众和蔚来一个作为传统主机厂商,一个作为互联网造车的典型代表,他们并不傻,也并不是随便就选择江淮汽车进行合作,看重的是江淮汽车这些年在新能源汽车方面取得的成绩、在生产制造研发方面的能力,是对江淮汽车在新能源方面的认可,那些妄加猜测的媒体,或许更应该给予江淮汽车更多的鼓励,而不是质疑。       2018已经到来,面对双积分以及退坡补贴的压力,唯有技术、品质过硬的产品才能在激烈竞争的市场生存,结果如何,让我们在2018年底见分晓。

[进入详细]


当名图和睿骋CC同时出现在你面前,你会……

2018-01-19  分类:热点新闻  

乘用车行业从来都不乏搅局者,却没有睿骋CC来得这般彻底。2017年圣诞前夕,长安汽车睿骋CC在乌镇上市,傲视群雄,就像是一部贺岁大片的上映,“票房迅速破亿”,睿骋CC的到来惊艳全场。   作为长安汽车重磅打造的一款B级车,睿骋CC立志于成为中高级车的标杆。它果真有这样的实力吗?不妨让睿骋CC与曾经在B级车市场颇受欢迎的现代名图PK一下,是骡子是马,拉出来遛遛!   外观:睿骋CC更有个性 睿骋CC用了全新的设计语言,“蝶翼式”进气格栅顿时让它个性十足,在这个轿车“撞脸”事故频发的时代,能设计出这样一套全新的脸谱,值得称赞。优雅的前脸加上锋利的双腰线设计和溜背动感车身,顿时让睿骋CC充满年轻动感、活力十足的同时又不乏稳重感,非常贴合国人的审美观。   让人眼前一亮的是,睿骋CC有着带呼吸功能的LED大灯,有LED光带式尾灯、LED前雾灯、LED座舱灯和LED迎宾灯,在全车灯光的设计上,睿骋CC的设计师真是煞费苦心。   现代名图现款车型是名图的中期改款车型,较老款在外观方面做了些调整,比如它的大灯更有棱角,取消了前雾灯,尾部换上了新样式的保险杠,也采用了新的家族式六边形进气格栅。从侧面看,前低后高的车身设计和腰线也能看到动感元素,但要点来了,名图从各方面来看都中规中矩,作为一款中高级车,缺乏对这个级别车辆消费者需求的准确定位——毕竟,B级车的主要消费人群是那些“有生活有阅历,对品质有要求的新晋中产阶层”,这个阶层的人群有个共同特点就是有活力且个体十足,因此,单从“个性”这个元素来看,睿骋CC就已胜出。   内饰:睿骋CC更有温度 睿骋CC被称为一款“会呼吸的车”,除了上述的呼吸大灯以外,更多的“会呼吸”体现在Ta的人性化设计上,能让你感受到Ta无时无刻都在与你温情沟通。 这种人性化表现在内饰的各个细节中,大量软包材质、金属拉丝面板、手工真缝线,传达的是尊贵,而环抱式驾驶座舱、玻璃全幕车顶全景天窗、迎宾礼让功能给车主带来的则是舒适十足。   其中,迎宾礼让功能是个性化设计的最直接表现,熄火状态下打开车门,主驾座椅会自动后退70mm,车主可以非常方便地上下车,而路途中与车主关系最“亲密”的座椅配备了座椅加热、通风和腰部支撑调节功能。更贴心的是,睿骋CC配备了Forest Air 森林空气净化系统,这就相当于送给车主一台高品质的车载空气净化器,生活在空气质量堪忧的当下,还有什么比这种无微不至的关怀更让人暖心的吗?     睿骋CC还有10.25英寸的超大视网膜中控屏,这个大屏可不像有些车上的中控屏那样华而不实,它不仅大,功能多到令人窒息。当你进入车内,它会解锁识别主人,并通过中控大屏进行贴心问候,它可以记忆47项车辆设置信息,收藏你所好,还能显示360度全景影像,更先进的是Ta还预装了in call 3.0智能车载互联系统,集成了收音机、多媒体、电话、导航、语音控制、生活服务、在线资源、个性化设置及其自动调节等多项功能,与外界实现了无限互联,可以说,睿骋CC就像一个行程中贴心又聪明的小伙伴,让你的驾驭乐趣大增。   名图多媒体显示屏为8英寸 名图的内饰相比之下就“寒酸”了许多,要不是新车型的多媒体大屏从7英寸升级到了8英寸,单是这个“尺寸”就要被众人吐槽好一阵子。它的仪表盘也不是睿骋CC的全液晶式,座椅不具备记忆功能,甚至车窗一键升降功能也不支持,最关键的是无法真正实现车联网,这就决定了它在智能化上比不上睿骋CC,而智能化带来的恰恰是让车主暖心的温度,所以说,内饰方面,睿骋CC又以体贴的“温度”取胜。   驾驭:睿骋CC更随心 现在人买车,都讲究驾驶乐趣,轿车的功能早已从早期单纯的交通工具过渡到目前新增了消费者的“玩物”这一属性,尤其是年轻的消费群体,都渴望有一辆开起来随性、随心的车。   睿骋CC能满足车主的这一需求。Ta有着足够大的空间、够舒适、够安全、够有力、够智能……这些都是Ta敢向一众中高级轿车叫板的底气所在。   若想随心,不拘束、宽大的空间必不可少,以睿骋CC 2018款1.5T自动尊雅型为例,尺寸为4780*1825*1465,而同级别的名图2017款1.8L自动尊贵型长宽高尺寸为4710*1820*1470,很明显,在车长和车宽两个参数上,睿骋CC有着明显优势。   睿骋CC的舒适性前文已有部分提到,其实在舒适性方面,这款车“桃李不言、下自成蹊”,每个细节上都反映得真真切切。举个例子,睿骋CC在显示屏光线的处理上就做到了极致。众所周知,车内的屏幕会受到多方光源的干扰,容易造成严重的炫光。睿骋CC的设计师在经过多轮方案优化及模拟测试之后,最终在驾驶安全性和操控便利性之间找到了完美的平衡点——7.2°,这个7.2°成为睿骋CC“以人为本”的“铁证”。   安全配置更不必说,睿骋CC全副武装,只为百分百安全。360度全景影像、ACC全速自适应巡航、LDW车道偏离预警、PAB预警辅助制动系统、TSR限速标志识别……这些把车主“包裹”在一个多重保障的驾驶舱内,如果你想全身心地去驾驶,Ta还有在线语音、在线导航功能,通过语音可控制导航、天窗、空调、多媒体、电话,还可语音搜索天气、股票、新闻等生活资讯,当驾驶与娱乐完美融合,睿骋CC带来的是不一般的操控体验。   名图的配置有不少“缺失” 仍以上述两款车型对比,名图未配置车道偏离预警系统和主动刹车系统,没有全景摄像头、没有自适应巡航,没有自动驻车和远程启动,没有座椅加热、通风功能,没有GPS导航系统、没有定位互动服务,不具备自适应远近光、前雾灯、车内氛围灯,但价格上,名图2017款1.8L自动尊贵型厂家指导价15.98万元,睿骋CC 2018款1.5T自动尊雅型仅为13.89万元,国产B级车力作的睿骋CC的性价比完胜名图。   最后看动力系统配置,睿骋CC 2018款1.5T自动尊雅型搭载的是1.5T高静谧性发动机,爱信第三代6AT自动变速箱,发动机的最大功率达115kW,最大扭矩为225N·m,再配上前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架系统,加上EPS电子助力转向系统和靠谱的制动性能,睿骋CC驾驶起来真正能做到随行所欲。   名图1.8L发动机动力性不如睿骋CC的1.5T发动机 名图2017款1.8L自动尊贵型配的是1.8L发动机,最大功率105kW,最大扭矩176N·m,悬架是同样的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架,这一环,睿骋CC胜出的是动力,这也助Ta通过综合实力的对比把名图甩开几条街。   在睿骋CC和名图的全面PK中,睿骋CC不管是外观,还是内饰,不管是舒适,还是安全,不管是动力还是价格,都胜过了名图,或许,睿骋CC的到来,正是合资B级车走下神坛的开始!而2017年岁末上映的这部《睿骋CC战群雄》的贺岁大片,还有更多精彩有待挖掘。

[进入详细]

70526 篇文章 1/5878 页 下一页  1  2   3   4   5  下5页 最后一页