下之前开一辆轿车,随着孩子生,越发觉得空间不够用,于是萌生了买一7车的想法。看看去,还是觉得6MPVSUV合适,二排两个座位,第三排进出方便。恰逢嘉际刚上市,厂家大力宣传“沃尔沃技术”,我主要看配置挺丰富的,激动刷卡了。


提车到现在不知觉已经个多月爱车也陪我完成了2万里长征,了一点异响之外没大毛病,总体来说还可以。在我的影响下,姐夫也MPV萌生了浓厚的兴趣不过,他上了宋MAX,理由MAX销量更好“就像进饭馆,选人多的”,而且MAX第三排更舒服一些,于是就订了我倒感觉是他不想我撞车)。

着中秋假期正好把车提回来了,姐夫是纯新手,车是我给开回来的。小白就是小白,很金贵人生第一车,担心自己技术不行对车不好,因此委托我给磨合天,我卖个人情之余也暗自爽YY,正好一种味道体验一下。借此机会说一心得体会,给在这两个车型之间犹豫的朋友一些参考

造型空间:都比轿车强

说说外观,我觉得嘉际更商务一些,侧面线条我很喜欢而宋MAX给人感觉更气,偏向家用车,龙颜很漂亮,LED大灯造型非常炫酷照明效果嘉际,比我之前的卤素蜡烛灯强多了。停车的时候意外发现,照在墙上竟然也是龙颜,这就厉害了!在此也和大家分享一下心得,无论买什么车,原装LED大灯必须要有绝对能提升夜间行车安全性。

刚开回来我体验了宋MAX第三排,确实姐夫所说MAX的第三排空间相比嘉际要舒服重点坐姿和第二排的差别不大,正常坐就可以不用抱膝盖长途旅行更舒服。这一点很人羡慕,的嘉际第三排有点矮,五一回老家,老爹在三排坐了一路,下车腿都麻了。不过市区用车的嘉际第三排还是可满足需求家人去超市或者去饭店吃饭,短时间乘坐问题不大,跑长途的话纠结三排小板凳与否了

 

智能配置电子大屏很有一套

外观和空间就不多说了接下来给大家说一点其它细节的体验。MAX无钥匙进入识别率挺高,即使钥匙放包里开车门打锁车也没问题,一点体验不错嘉际的灵敏度差点,有时就得把钥匙拿出来才行,尤其是下车的时候经常会担心不上,都会拿钥匙一下放心这也导致有时候尾门是感应不到的,碰上东西却打不开门很尴尬。听说比亚迪的电子背景很强大不仅给华为等一线大牌手机代工,还能生产电子产品,不知道是不是这个原因才使得它的遥控钥匙特别好用。

到电子,我还得重点说一下大屏,这是我心里最不平衡的地方之一。MAX能旋转就不说麦克风也灵敏一人坐在后排能语音控制歌曲和空调温度之类的,嘉际的在前排识别的挺不错,但在后排点意思希望吉利后能给升级下调灵敏一点。

 

3VS 4缸:物理规律无法改变

下面重点说一下多朋友关心的三缸四缸问题。很朋友放弃嘉际都是因为担心三缸会抖,但根据我几个月的体验来说,如今的三缸夏利时代的三缸平顺性好多了,火的时候以及高速巡航的时候抖动不明显——如果时刻都在抖,车企也不会拿来用。

虽然吉利已经在尽力去它表现更像四缸,但毕竟改变不了规律,在满载或者爬坡、急加速极端的情况还是能感觉抖动不知道几年后怎么样,此刻有点小白鼠即视感。MAX地库排队的时候表现好一坡起时完全没有抖动,而且感觉更有儿,得到市场充分认可的四缸果然还是更给力一些

本来期待我的嘉际首保之后能更一点,想到换挡不如之前顺了,油耗也高了,之前200钱油能跑320-330公里左右,首保之后每次300公里左右就亮灯了MAX油耗差不多吧,加200块钱能跑300公里以上,不知道它首保之后油耗会升高还是会下降——我倒希望货首保之后也再高一点,这样我心理也会平衡些——此处手动狗头。

了,买车的时候我以为嘉际的1.5T沃尔沃同款,后来多了才知道,只是参数一样,型号、厂都不一样,点被忽悠的感觉,不过我在也纠结这个了,别人介绍的时候还吹这车是沃尔沃发动机——再次手动狗头

高速跑起来嘉际的底盘有些松散,MAX更稳一些,没有的感觉,听说它的底盘是前奔驰S级专家汉斯校的,是大师一出手就知有没有啊

MAX噪控制挺好,但胎声稍高。这可能和原车配的佳通轮胎有关,而嘉际原车配的是马轮胎,噪音要小一点。毕竟两车同等配置的嘉际要贵2块左右呢,给一套好点的轮胎也理所应当(突然觉得宋MAX性价比挺高)

嘉际的风噪就太不爽,跑高速时有口哨声下次让4S店检查检查,希望不是通病,一批小白鼠赔大了。 亚迪大价钱请了NVH专家范给宋MAX优化噪声,这方面建议吉利向比亚迪学习一下,多请一点牛人,也能进步快些。

配置都很丰富例如座椅通风加热、电动背门都有配备,主品牌比合资车厚道这方面体现得淋漓尽致。但嘉际之前重点宣传的冷暖杯托实际上并没有什么卵用,还无形中增加了购车成本,相较之下MAX配置更加实用贴心!

今天先说到这吧。总体来说,两车都不错,带上全家人一起出行,都代表了中国自主车企的进步。至今记得十几读高中的时候陪叔叔去看最便宜捷达还要11.98万呢。如今,像宋MAX嘉际这么空间,做工这么好的车也才10+,真心感谢中国企业的付出。而且,中国制造未来能指望比亚迪、吉利这些民企了,希望他们都来越好!